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Seat 600

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El coche que realmente transformó la sociedad española del Siglo XX fue el Seat 600, conocido popularmente como Seiscientos, Pelotilla, Seílla o Seíta.

Es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973.

Este año se cumplen 60 años del lanzamiento del SEAT 600, aquel coche que movilizó a un país entero y que se ha convertido en una pieza clave para contar la historia de España.

Muchos rompen la hucha para comprarse un Seat 600.

Ha sido el coche más deseado, más demandado y más querido de nuestro país. Fue uno de los coches más emblemáticos y queridos de toda la producción de SEAT, ya que fue su primer coche para la mayoría de españoles.

El primer Seat 600 salió de la Zona Franca de Barcelona, el 27 de mayo de 1957 con el número de bastidor 100.106 – 400.001.

Este modelo fue comprado principalmente por la clase media española, que no podía acceder a vehículos de mayores prestaciones.En 1957 se puso a la venta en España por el precio de 390€. Del 600 se fabricaron diversas versiones, conocidas como Normal, D, E y L Especial sin contar versiones como la comercial, la descapotable, la Formichetta, etc.

Con el 600 se lograron las mayores cuotas anuales de producción, que a finales de 1970 superaba ya los 78.360 unidades. En 1972 lanzó al mercado el Seat 600 L Especial, que sería la última versión del “600”, con mayor confort y mejoras en los acabados.

El 3 de agosto de 1973 cesó la producción del Seat 600 en España tras más de diecisiete años de producción y unas 800.000 unidades fabricadas del popular vehículo, que marcó un hito en la historia de la automoción española.

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